通岸接頭螺栓(接頭螺栓扭力標(biāo)準(zhǔn))

發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 14:07:00 人氣：來源：萬千緊固件

大家好今天來介紹通岸接頭螺栓的問題，以下是萬千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

什么是船舶通岸接頭

是油船裝卸貨油時(shí)，與岸或其他船舶連接軟管相互連通的連接件。按照 IMO 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要求，接頭必須采用銅材制造。工作壓力為 1.0Mpa 。其一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消水栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為 Dg50 和 Dg65 ，可在各類船舶上使用。船舶燃油系統(tǒng)管路：1、船舶燃油系統(tǒng)的管路布置有兩種形式：支管式、總管式。2、船舶燃油艙內(nèi)吸口管應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有加油功能。3、各燃油艙的燃油吸入口應(yīng)布置在有利于燃油排出的位置。4、船舶燃油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在便于觀看的地

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船舶通岸接頭是指一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消水栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為 Dg50 和 Dg65 ，可在各類船舶上使用。按照 IMO 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要

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您說的應(yīng)該是國際通岸接頭，其一端為平面法蘭，此法蘭規(guī)則國際所有船岸設(shè)施一致；另一端為永久附連的、與船上消火栓和消防水帶配合的接口，接口與船舶自身消防栓和水帶接口一致。所有船舶必須配備至少一個(gè)。當(dāng)船上的消防泵失效時(shí)，用于將岸上或其他設(shè)施的消防水引入本船消防管系，繼續(xù)滅火。請(qǐng)參閱《FSS消防設(shè)備規(guī)則》如下：第2章 — 國際通

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國際通岸接頭按照《1974年國際海上人命安全公約1981年修正案》的要求采用銅材制造，工作壓力為0.1MPa。其一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消火栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為Dg50和Dg65，可在各類船舶上使用。當(dāng)船舶在碼頭靠泊失火時(shí),將岸上的消防水龍接在通岸接頭上就可以向船舶提供高壓消防水協(xié)助救火.

船上油水分離器的國際通岸接頭的尺寸是多少

污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭尺寸：外徑：215mm；內(nèi)徑：按照管路的外徑；螺栓圈直徑：183mm；法蘭槽口：直徑為22mm 的孔6 個(gè)等距離分布在183mm 螺栓圈直徑上，開槽口至法蘭盤外沿，槽口寬22mm；法蘭厚度：20mm；螺栓和螺帽：數(shù)量：6 個(gè)，直徑：20mm，長度適當(dāng)。注意：標(biāo)準(zhǔn)排放接頭應(yīng)該永久裝設(shè)在排放管路上